大廈一旦發生火災，火勢蔓延途徑多、速度快，撲救難度大，是極容易造成重大人員傷亡和財產損失的。因此，在加強高層建筑消防的投入上就顯得非常的重要了，而高層建筑屋頂建直升機停機坪上，則是能夠起到提高城市高層建筑防御火災的能力。由于高層建筑層數多、面積大、布局復雜、形式多樣，通道密布，人員和物資高度集中，全國各地先后發生的幾起重特大火災事故，已敲響我省高層建筑防火和救火警鐘。而直升機停機坪的設計是一個結合建筑、結構、場道、通信、導航、消防、助航燈光等多專業的系統工程。

　　設置待救區與出口:設置待救區，以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區分隔，防止避難人員涌至直升機處，延誤營救時間或造成事故。待救區應設置不少于2個通向停機坪的出口，每個出口的寬度不宜小于0.90m，其門應向疏散方向開啟。

　　夜間照明:停機坪四周應設置航空障礙燈，并應設置應急照明，以保障夜間的起降。設置滅火設備:在停機坪的適當位置應設置消火栓，用于撲救避難人員攜帶來的火種，以及直升機可能發生的火災。

　　設計者應準確的理解有關規范和標準的實質和精神，把握好停機坪適用對象的性質和重要性。處理好停機坪和主體建筑之間，各相關專業之間，安全和經濟之間，美觀和適航之間，空中管制方、承運方和乘客之間等等的諸多關系。